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宝鸡打造新丝路汽车名城,底气何在?

宝鸡日报·宝鸡网| 查看: 47712| 评论: 0

市委十二届三次全会提出:

要抢抓全省实施

“300万辆汽车工程”的机遇

围绕“一城、两区、五基地”发展目标

以吉利、陕汽、法士特

通家、凌云等为重点举全市之力

加快建设百万辆新丝路汽车名城

那么——

宝鸡打造新丝路汽车名城,底气何在?

跟着小编一起来探秘吧!


重大产业项目后劲十足

汽车产业具有辐射面广、带动力强、产业链长等诸多优势。近年来,市委、市政府把打造汽车及零部件产业集群作为工业转型、高质量发展的重要抓手,出台了《关于加快推进工业强市“1553”行动计划的意见》等文件,围绕产业集群发展整体规划和汽车产业集群发展专项规划,每年列支5000万元产业集群引导发展资金,实行“双向扶持”政策。

通家整车停车场

近年来,我市相继引进和培育出吉利、陕汽、通力、通家、通运等整车企业和吉利发动机、法士特铸造、金鼎铸造、华强公司等300多家零部件配套企业,拥有重型车桥、变速箱等160多个系列2600个品种,形成“重、中、轻、微、特、新、配”七大产品体系,涌现出以“中轻型载货汽车、新能源汽车、专用车和关键总成零部件”为代表的汽车产业集群。

吉利整车装配

重大汽车产业项目,为建设新丝路汽车名城增添了强劲动力。随着总投资140多亿元的宝鸡吉利汽车公司和吉利汽车发动机项目、总投资50亿元的通家公司新能源汽车产业基地、总投资14亿元的陕汽宝华搬迁项目、总投资13.4亿元的陕汽金鼎15万吨铸造、总投资5亿元的陕汽汉德车桥项目、总投资5亿元的通力专用车生产基地、总投资3亿元的通运集团公司环卫车辆生产线技术改造等重大项目的开工建设,宝鸡汽车及零部件制造产业优势更加凸显,为打造新丝路汽车名城奠定了坚实基础。

创新驱动活力四射

科技创新是企业发展之魂。随着工业4.0时代的到来,“互联网+智能制造”成为汽车工业信息化、降低工人劳动强度、提升产品装配自动化水平的必由之路。

我市依托新能源、专用车生产基地,充分利用新材料、新工艺改造现有零部件,加大配套研发力度,提高产品附加值,完善配套体系。引导陕汽通力、陕西通运等骨干企业整合资源,跟踪客户需求,重点研发大吨位矿用车,通力公司研发的国内首辆“矿威70驾驶室”、通运集团首辆具有自主知识产权的“旅居房车”正式下线,陕汽集团新型自卸车产销两旺,市场份额逐步上升。通家公司“电牛2号”新能源电动汽车销量达到1.6万辆,新一代电动汽车下线投产。蔡家坡经开区成功跻身陕西省首批新型工业化专用车产业示范基地,2017年,还被科技部授予“国家火炬宝鸡蔡家坡重型汽车及零部件特色产业基地”称号。

宝鸡吉利汽车公司投产后,成功进行了整车第二次技改,让140多台柔性机器人走上冲压、涂装、焊装等岗位,实现了整线生产监控、自动上下料、板料自动检测等,促使工业化与信息化深度融合,产量由每天的350辆上升到每天850辆,年产量可达24万辆,实现产值约300亿元。由吉利集团与沃尔沃共同研发的全新1.5T发动机项目,是吉利集团在西北地区部署的唯一一个发动机生产项目,将替代吉利汽车现有的1.8T、2.0升发动机,目前已进入试生产阶段,即将批量生产。

陕西银河消防公司针对城市人员密集、空间狭小的实际,研发出了“高效高压喷雾消防车”。虽然这种特殊车辆只能装载半吨多水,但是灭火效率却等同于一台8吨消防车,而且只需两名消防员就能轻松操作,省水、省人、省事。同时,该公司加大科技创新,研发出用于隧道救援的双向行驶隧道消防车、自带路轨行走系统的“多用途路轨消防车”、流量可突破性达到每秒300升的超大流量消防车。近年来,该公司靠创新求变,研发新品近30款,获得各类专利63项,在国内消防用车行业遥遥领先。

陕汽宝华是陕汽集团重、中型汽车整车、底盘、专用车、低速载货汽车的研发生产基地,该公司研发出的轩德系列,赢得了市场话语权。2017年,实现工业总产值38亿元,同比增长79.7%。

宝鸡专用汽车有限公司生产的多款装甲车、防爆车,输送至黎巴嫩等多个国家。

据了解,目前我市正在强力推进法士特工业园、台州地通、拓普二期等一批在建项目,积极跟踪洽谈吉利二线、长安、北汽等整车生产项目,引进专业汽车研究机构,设立国家级汽车及零部件检测中心,从技术跟进、创新研发、汽车文化等多个角度,力促汽车产业成为宝鸡最耀眼的支柱产业。科技创新,为我市打造新丝路汽车名城注入了发展新动能。

产业崛起形成“磁场效应”

吉利整车及发动机、陕汽宝华、法士特、通用、通力等大企业、大集团、大项目的快速崛起,为打造汽车产业集群注入了新活力,形成了“磁场效应”,吸引了汽车配套企业纷至沓来。

陕西至信机械制造有限公司是一家从事汽车钣金冲焊件、电动座椅等产品研发与制造的企业。当吉利汽车落户宝鸡高新区后,公司立即跟进,追求技术和管理创新,采用“互联网 +智能制造”,投入100余台(套)智能设备,组成10余条自动化生产线,自动化生产率达 95%以上。该公司负责人告诉记者,2017年,公司年产40万件电动座椅,实现产值4亿元。现在,为他们公司做配套的企业就有七八十家,已有4家企业前来宝鸡建厂。

同时,宁波拓普、大悍天津、浙江铭博等30余户配套企业入驻宝鸡,形成了汽车零配件创业孵化基地、陆港高端汽车零部件产业园及泰华物流园。今年,规模以上汽车零部件配套企业实现工业总产值6.43亿元,同比增长132.13%,其中,30余户为吉利汽车配套的企业实现总产值超过10亿元。汽车产业的“磁场效应”,为我市打造汽车名城增强了可持续发展的后劲。

据市工信局负责人介绍,在经济高速度向高质量转型阶段,我市将按照“一城、两区、五基地”发展目标,举全市之力,精心打造“新丝路汽车名城”,牢牢抓住高新区、蔡家坡经开区两个产业聚集区,加快建设整车制造基地、零部件制造基地、汽车及零部件检测基地、汽车生产性服务基地和汽车文化产业基地。2018年,我市将全面启动汽车产业发展行动计划,组建汽车产业促进中心,设立专项产业引导基金,推动汽车产业突破发展。到2022年,使全市汽车产销达到100万辆,力争突破150万辆,建成5000亿元级产业集群,成为我国中西部汽车产业发展的重要增长极,宝鸡打造新丝路汽车名城的梦想定会变成现实。


宝鸡日报全媒体记者 庞文渊


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